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La Trochita I

Posted by Rosana Tesone (Tres Arroyos, Argentina) on 11 February 2012 in Transportation and Portfolio.

..."La Trochita es un tren a vapor que utiliza una vía férrea de trocha angosta, de tan sólo 75 cms de ancho, la menor medida que debe tener para poder denominarse ferrocarril según las normas internacionales. La velocidad máxima es de 60 km./h pero las condiciones de las vías exigen que no superen los 45 km./h. Las locomotoras fueron encargadas a Baldwin Locomotives Works y a Henschel & Sohn GmbH operaban a petróleo. Siendo máquinas a vapor, es muy alto el consumo de agua; se necesitan aproximadamente 100 litros por km, lo que significa que deben partir con una carga de 4.000 lts. para recorrer unos 40 kilómetros. Debido a la carga que esto implica, el tren se reaprovisiona en bombas de agua especialmente distribuidas en el recorrido, siendo una oportunidad para que los pasajeros puedan tener un contacto más directo.

Tanto las locomotoras como los vagones de carga y los de pasajeros son del año 1922, mientras que el coche comedor y algunos de primera clase, fueron construidos en los 60. Los mismos pasajeros van alimentando con leña las salamandras que están en los vagones, ayudando a levantar las bajas temperaturas típicas de la Patagonia, interactuando con los habituales viajeros locales.
Los talleres centrales están en El Maitén y en ellos la creatividad logra subsanar la carencia de repuestos originales.
Continuamente llegan turistas de todo el mundo con el afán de conocer La Trochita y hacer propia la experiencia de circular por este tren, mientras a través de sus ventanas observan sorprendidos el despliegue espectacular de la naturaleza."...

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